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《滤油机如何选型》

发布时间:2015/10/27 20:31:12    浏览次数:4029

《滤油机如何选型》

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概述

润滑油系列的品种成百上千,目前市场上工业用油常用的基本有,液压油、齿轮油、透平油、航空液压油、磷酸酯抗燃油、变压器油、金属加工油,其中金属加工油包括油性切削液、水性切削液、拉丝油、螺丝成型机油、淬火油等。油品的粘度及其参数的要求是不一样的因此针对滤油机的设计要求也更高,单独一种滤油机是不能完成所有的油品净化目的,如果能做到只能是神话!

A.各油品污染成因及系统要求

1、液压油

在液压油系统使用,也有清洗、检测等使用,液压油污染的成因主要有摩擦形成的金属粉,挤压摩擦形成的碳渣,油泥、水分等,系统对油品要求比较高,最好在NAS6-7级以内,水含量100PPM

2、齿轮油

齿轮油主要用于重型机械的齿轮传动的润滑作用,对杂质要求比液压系统低多了,根据不同的设备使用的油的粘度不同。污染成因主要是摩擦形成的金属粉、油泥、水分

3、透平油

透平油主要用在电厂的涡轮发电机组上,污染成因主要是水分、杂质。

4、变压器油

对水含量要求比较高,

5、水溶性切削液

主要是金属加工时工件表面形成的浮油和金属切削杂质

6、油性切削液、防锈油等

主要是金属切削杂质

7、拉丝油、螺丝成型机油、淬火油等

金属杂质和油泥比较多,杂质非常多,但是对油品要求不高。

第一、A真空滤油机滤油机性能先容

一.真空滤油机用

广泛应用于各类大型变压器设备安装和检修时的油净化处理和真空热油循环干燥。在500KV-1000KV以上的高压、超高压变压器绝缘油净化处理,也适用于高等级新油,进口油的深度处理,其脱水、脱气、除酸值、除去游离炭及杂质等,处理后变压器油极限耐压值更高。既可作滤油使用,也可作为独立真空源对变压器设备进行真空干燥注油功能。

二.真空滤油机工作原理

1.真空滤油机根据减压分离,机械精密过滤、分子吸附、真空干燥的原理。采用螺旋喷淋雾化控制等多项技术,能去除油中水分、杂质、游离碳、酸值、胶质等,经处理后的变压器绝缘油能高于新油的使用标准。

2.双级真空滤油机与单级真空滤油机相比增加了罗茨真空系统,二次高真空分离系统,一个罐体双级分离技术、三维立体分离塔系统,红外线逐行扫描自控系统,闪急快速蒸发系统,其脱水、脱气、除杂质、效果更快,更彻底,油极限耐压值更高。

特点

真空滤油机工艺设计;多级高效真空系统,采用进口德国莱宝真空泵和德国莱宝罗茨泵,能快速脱除油中的水分、酸值、,提高油的耐压值,如;

油质初始值:含水量:≤50mg/L、含气量:≤10 %(体积分数)、击穿电压:≥25KV

二次净化: 含水量:≤15mg/L、含气量:≤0.1%(体积)、耐压值:≥50KV(球极)

三次净化:残余水份:≤5-10ppm、残余气体:≤0.05%、乙炔含量为0、耐压:≥60KV(球极)

2.应用国内外同类设备先进技术多项创新设计,在油处理工艺与设备性能上处于领先水平,具有工作真空度高、净油速度快、精度高等特点,具科技与效益同时兼得。

3.控制系统;优化设计的控制联锁保护装置,超压报警停机保护、相序保护等保证了整机长时间可靠运行。自动压力报警停机系统、自动过载保护系统、自动恒温系统,欧姆龙红外线自动消泡系统,自动防喷油保护等多项先进技术,保障了设备全自动化安全运行。

4.双级高效真空系统;高效的脱气、脱水系统,采用了先进的螺旋雾化装置,三维立体分离塔,闪急蒸发技术,油液在蒸发罐内形成抛物线状运作能快速脱出油中水分和有害气体。(气液分离)

5.过滤系统:先进的磁性过滤器;用于吸油过滤,滤除绝缘油介质中的固体颗粒及微细铁性物质,有效控制工作介质的铁性杂质污染度。

6.滤芯过滤器;选用美国,德国、英国全进口滤芯,多级精密过滤,逐级加密技术能阻挡微细杂质,纳污量大,可反复清洗使用。

7.加热系统;采用国际最先进的美国杜邦、美国华福、艾捷等品牌,优异的抗腐蚀性能、热稳定性、抗粘性能、绝缘性、化学阻抗性和耐磨性安全可靠的碳纤维加热系统,具有升温快、加热均匀等多重功能。

8.输油系统;采用美国进口希赫油泵-斯特林流体系统技术,具备流量可达到35m3/h、扬程可达到350米,特殊材质与特有的性能曲线保证了油流决不会引起间隙放电产生乙炔的问题,,在油处理工艺与设备性能上处于领先水平。

B 润滑油真空滤油机

1.润滑油真空滤油机用

TY-R系列润滑油真空滤油机是针对各类润滑油专业研制开发的,适用于处理油品复杂的多功能滤油机,广泛用于润滑油、液压油、抗磨液压油、压缩机油、导热油、重负荷齿轮油、冷冻机油等,能快速脱出油中的杂质、水分、气体、脱出轻质烃、酸值,氨气等,提高油液品质,恢复润滑油的特有性能。

2.润滑油真空滤油机工作原理

润滑油滤油机根据减压分离,精密机械过滤的原理,采用分子吸附、真空干燥、机械过滤,等多项技术,润滑油真空滤油机为单独的一台整机,无任何附属机械设备,利用水的饱和温度曲线和真空干燥原理进行立体的、多层面的快速高效油水分离技术,多级大通量深层次精密过滤技术,经处理后的油品达到国标使用标准。

聚结式滤油机

1.聚结式滤油机产品应用
●适用润滑油、透平油、抗燃油、液压油、柴油、煤油及其它油品净化处理。
●针对油品脱水及除杂质,加注油时过滤全面提高系统的清洁度。

2. 聚结式滤油机产品说明

2.1汽轮机透平油在储存与运行过程中会混入水分及杂质,因此引起油液氧化,使油液变质,降低透平油油性,引起油液变性聚合而形成大分子,使油液改变,形成有机酸,进而腐蚀金属表面,降低或丧失油液的使用性能。

2.2杂质;会引起油路及润滑的最佳效果,经常对于传统的过滤与分离设备是很难达到使用要求,从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体杂质尤为困难,我企业研制的聚结分离式净油装置集精密过滤和高效脱水为一体,可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水,游离水,而不损害原产品的品质。对于含大量水分的油液,其分离效果尤为显著,分离速度是传统速度的几倍到几十倍。

2.3本机设计有防爆,使其适应防爆环境的要求,防爆等级(ExdiaIIBT4)满足不同客户的要求,可用于更高要求的防爆车间,保证了防爆质量的可靠性和安全性。

3. 聚结式滤油机技术原理

3.1无需加热除水;不同的液体有着不同的表面张力,而液体流过小孔时,表面张力越小,所通过的速率就越快,当不同的混合液体流入聚结分离器后,首先进入聚结滤芯,聚结滤芯具有多层过滤介质,其孔径逐层递增。由于表面张力的差异,油液快速通过滤层,而水却缓慢得多;由于聚结滤芯采用亲水性材料,微小的水滴更是吸附在滤层表面从而形成水滴的聚结。受动力的作用,小液滴竞相通过开孔,逐渐汇成大的液滴,并在重力作用下沉降而与油液分离,通过聚结滤芯后的油液,仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯。分离滤芯由进口特殊的疏水材料制成,在油液通过分离滤芯时,水珠被挡在分离滤芯的外面,而油液则通过分离滤芯,并从出口排出。

第二、压力式滤油机

板框滤油机

1、通过滤板与滤框压紧滤纸密封过滤,主要取决于滤纸的精度,现在市面上滤纸的精度5-200u都有,优点是滤纸的价格便宜,对于杂质比较多的,后期耗材使用费用低,缺点是操作复杂效率低,因为是纸质的滤纸而不能脱大量水分,只能过滤大颗粒杂质。目前市场上大型板框机械比较多,适合范围也比较广。

滤油小车

2、组成是通过一个泵浦来传送油品,然后通过多组过滤器来过滤杂质,过滤器的滤芯分为不锈钢、纸质、PH棉等,精度可根据客户油品而定,不能过滤水分,一般是用来加油抽油用的,流量很大,基本功能就是在加油的过程中过滤一些杂质。价格比较便宜。

高精度滤油机

可以作为压力式滤油机以后的发展方向,组成和滤油小车的组成差不多的,可以过滤器多一点,大一点,主要的技术在滤芯的技术,现在市场上很多,也鱼龙混杂,没有高精度也宣传高精度,没有一个标准,我认为啊,从理论上来说,高精度的滤油机一次出口至少能做到颗粒度NAS7级以上,而目前国内能做到这个水平的很少,国外倒有不少,颇尔、贺德克、精工、3R等基本都可以做到,技术也不一样,有膜过滤,有深层过滤,例如液压油基本一次过滤就可以过滤到透明状态,超微小的颗粒都要去除,从感官上看,透明是高精度的第一标准,过滤不到透明就不能称之为高精度,现在市场上很多号称高精度的滤油机,设备一点点大,流量还做个几十升每分钟的,这都是忽悠,对于压力式过滤来说,精度越高,通流量越小这是基本常识。

第三、静电滤油机:

利用电位平衡过滤技术,以特定频率和强度对流体进行放电,使流体中所有类型的污染颗粒物分别带上接近平衡的正负电荷,利用正负相吸的原理,分别携带正负电荷的颗粒相互吸附,尺寸变大的同时完成大部分电荷的平衡;通过一定的循环,即使是十分微小的颗粒也能长大到被收集清除。从理论上来说,蛮好的产品,无耗材,耗电少,精度高,只要是杂质都能带上电荷,都能变大,最后能能被吸取,最大的缺点就是效率太低下,一般要十个小时以上才能稍微看到点效果,彻底过滤至少几天时间,如果能提高效率倒不失为以后滤油机的发展的方向。

第四、离心滤油机:

通过离心力,通过油、水、杂质三项的比重不一样分离开来,有固液分离,液液分离。固液液三项分离,通过转速不一样,可以分为低速离心机和高速离心机,低速离心机主要用再紧固件行业的超脏油、金属加工用油,拉丝油等适当使用。

通过以上滤油机性能先容来讨论油品污染的具体解决方式

1、液压油

大家在此讨论液压系统用的液压油,液压系统一般对液压油的要求比较高,液压系统精度越高,对油品的要求也越高,现在市场用用量比较大的是注塑机、压铸机、冲压机、挤压机、工程机械、各液压站等,因为液压设备的故障有60%-70%是因为油品污染导致的,所有的设备生产厂商都希翼使用者一年换一次油,有的要求几个月换一次,目的都是要求油品保持干净,确保故障率降低。而现在液压油价格不断攀升,于是所有的设备使用者就在成本与故障率之间找个折中点,有些厂商就两年换油,有的甚至五年换油,还有不换油的。

在此大家来分析一下润滑油的质量指标

1、粘度:最重要的一点,其实这个问题一般来说不用考虑,几乎所有的注塑厂家换下来的油粘度都是合格的,5-8年是不会改变的。

2、杂质多,特别是那些超微颗粒杂质,悬浮在润滑油中,让润滑油感觉脏啦,而且超多,这是一大问题,但是可以解决,后面大家讨论

3、水分:也是一大问题,比杂质的问题更大,有乳化的部分,有游离水部分,后面讨论

4、偏酸性:会腐蚀密封圈等等,难解决,但是可以预防,只要保证润滑油平时使用的温度在50度以下,没有水分,基本可以避免

4、倾点、凝点、闪电:基本在注塑压铸等设备用油来说,不用过多考虑,与生俱来的东西,不会改变。

5、添加剂:无非是抗磨添加剂、抗氧化剂、抗起泡剂、抗乳化剂等等,一般来说添加剂会不断损耗,但是在一般情况下至少可以使用5-8年以上。

其他好像就没什么了吧,综合以上观点,大家不难分析得出,只要能去除超微杂质,乳化,水分,油品都可以继续使用到5-8年。

原始使用的方式是用大锅煮,加热液压油到沸腾,让水分蒸发,杂质在润滑油提高温度,降低粘度的时候下沉,然后重复使用,而这种方式显然是不够科学的,脱出部分杂质和水分的,但是会让润滑油酸性更大,可能改变润滑油的粘度等,脱杂除水不够彻底,最不可取的是不安全,这就是为什么真空滤油机要加真空的原因,就是要降低油温的情况下挥发水分,避免过度氧化,是油品过度变质。

大家认为,针对液压油,只有两种设备可以选择,第一高精度真空滤油机,第二静电滤油机,可以参考上面各滤油机的性能能得出,只有这两款设备能保证液压油做到NAS6-7级以下,能符合液压系统要求,这两款设备的区别是效率的区别,还有水分的区别,静电滤油机不能脱水,而高精度的滤油机根据不同厂商的技术可以做到不同的结果,可以破乳脱水,还有很多液压系统厂商烦恼的问题是液压系统的冷却系统漏水而导致的液压油进水乳化问题,这个问题一直很难解决,基本采用真空滤油机解决。

2、齿轮油

齿轮油的粘度区别比较大,目前国内对高粘度油没有很好的办法,对于脱杂质,基本只能通过滤油小车这样的来过滤,最好配备高粘度油泵,对于脱水,基本没有办法,320#以下的齿轮油可以通过加热的方式来脱水,想高精度的脱杂也可以使用静电模块配上离心机模块来做,但是齿轮油其实没有必要做到高精度,只要过滤掉一些大的杂质就可以了,所以建议使用滤油车配上高粘度油泵。

3、透平油

现在的电厂的汽轮机组基本都配备了滤油机,大部分采用真空滤油机,大部分的机组的冷却水会随着泵浦进入油箱里面,脱出里面的水分是首要任务,电厂目前的滤油机基本采用在线循环的方式过滤,目前市场上除了进口滤油机以外基本都是采用国产的真空滤油机。

4、变压器油

主要是脱出微量水分,真空滤油机的不二之选。

5、水溶性切削液

对于水溶性切削液目前的处理方式大部分的厂商都是采用在线的浮油撇油器来分离浮油,但是分离不彻底,使用完以后集中放在一个大的池子里面静置,让浮油浮起,杂质沉淀再利用,大的企业会采用高速离心机来处理,大部分都采用阿法拉伐的几款设备,I系列的和Z系列的,可以做到一次分离浮油和杂质,是个不错的选择。

6、油性切削液、防锈油等

油性切削液因为粘度比较低,里面的杂质基本都是金属切削杂质,很多企业想处理,我司意见,不用处理,多搞几个桶,静置一段时间就好,当油品达到透明状态基本就可以用了,实在不行,可以自己做个箱体,装几个加热器,稍微加热一点然后静置,

防锈油里面的杂质一般都不叫小,静置是分不出来的,只能采用滤油机来过滤,达到透明状态就可以使用。

7、拉丝油、螺丝成型机油、淬火油等

金属杂质和油泥比较多,杂质非常多,但是对油品要求不高,最简单的方法就是在线装一个离心机,如果想收集的速度和精度稍微高点,可以在离心的基础上加一组高精度滤芯就可以解决,没有其他更好的办法。

 


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